中國鑄造協(xié)會壓鑄分會秘書長翟春泉表示。我國有色金屬鑄造業(yè)應充分利用這一時機調整產品結構,在九大高新技術領域尋找新的商機。
至2012年,我國大型客機總裝基地、發(fā)動機裝試基地、航空電子研發(fā)中心等都將建成,這期間零部件的試制、生產都將納入日程。翟春泉說,鋁、鎂合金的飛機零部件要實行“保優(yōu)鑄造”以達到其安全性要求,“我國現在的鋁、鎂合金鑄造企業(yè)應積極改造硬件,練好內功、抓好管理,爭取分得這一誘人的蛋糕?!?/p>
在先進重大裝備業(yè)方面,他以上海為例介紹,到2012年上海的先進重大裝備產業(yè)將達到1200億元,其中包括火力發(fā)電設備系列化、高端化,推進百萬千瓦核電設備和大容量、超臨界火電機組輸配電向特高壓發(fā)展,建立數字化變電站等,“大型鑄鍛件要重點突破工藝、材料和制造的關卡,形成國際一流的大型鑄鍛件自主制造能力”。
隨著生物診斷試劑、疫苗及抗體類藥物產業(yè)化,數字化高端醫(yī)療設備也將得到著力發(fā)展。“這些新設備中用到許多鋁、銅合金鑄件,有關生產企業(yè)應早日介入設備的設計、研制,積累經驗,今后正式投產時就成了合格的供應商?!钡源喝嵝颜f。
談及新能源汽車,他認為,目前新能源汽車的發(fā)展重點是加快推進混合動力汽車和純電動客車產業(yè)化,驅動電機、控制系統(tǒng)中用到許多壁薄、定位準確、氣密性高的殼體。“對它們的鑄造、機加工將使企業(yè)在設備、工藝方面躍上新的臺階”。
而在海洋石油探測、海底采礦、圍海工程、灘涂開發(fā)等嶄新的海洋經濟領域中,油氣鉆探平臺、浮式儲油輪、物探管、鋪管船、海上浮吊等大型設備中銅、鋁鑄件也會有一定的比例,這也是不可小覷的市場。
與此同時,翟春泉認為,在新材料領域重點推進高性能碳纖維、耐高溫纖維、高溫合金、鈦合金、環(huán)保節(jié)能材料,“每一個項目都將帶來一輪產業(yè)革命,把這些新材料變成零件也離不開鑄造。”
到2012年,軟件和信息服務業(yè)的產業(yè)規(guī)??蛇_3600億元,隨著信息服務業(yè)的基礎軟件、嵌入式軟件和大型行業(yè)應用軟件的研發(fā)和產業(yè)化,與此相關的數字電視機頂盒、不斷升級的手機都是鎂合金大量使用的最佳場合。此外,在電子信息制造領域中的集成電路和平板顯示產業(yè)中,鎂合金鑄件、超細單晶銅絲也都有廣闊的市場。